Автоматическая дорожная метеорологическая станция (АДМС)
Цена:
- руб.Дорожная метеорологическая станция на базе автоматической дорожной метеорологической станции Vaisala ROSA является комплексным решением для дистанционного мониторинга погодных условиях и состояния поверхности на дорогах. Она собирает данные в реальном времени и является незаменимым инструментом по обеспечению безопасности дорожного движения на автодорогах, а также планированию и исполнению работ по их содержанию в нормативном эксплуатационном состоянии.
Она измеряет и передает информацию по следующим параметрам:
| Метеорологические параметры | Диапазон измерения | Точность измерения |
|
Относительная влажность воздуха |
0,8...100 %
|
±2%
|
|
Температура воздуха |
-40...+60 °С
|
±0,2 °С
|
|
Атмосферное давление |
500…1100 гПа
|
±0,3гПа
|
|
Осадки |
дождь, смешанный дождь/снег,снег: интенсивность и количество
|
|
|
Интенсивность дождя |
0 … 200 мм/ч (чем больше диапазон, тем меньше точность)
| 0.1 мм/ч |
|
Интенсивность снега
|
|
0,05 мм/ч или меньше, в течение 10 минут
|
| Скорость ветра | 0 ... 60 м/с |
±0.3 м/с или ±3%, (в диапазоне 0 … 35 м/с); ±5% (в диапазоне 35…..60 м/с)
|
|
Направление ветра |
0 ... 360° |
±3° |
|
Параметры состояния поверхности дороги
| ||
|
Температура поверхности дороги и на глубине 6 см(30см)
|
-40...+60 °С
|
0,2ºС (-10…+10ºС),
+0,5ºС в остальном диапазоне
|
|
Состояние поверхности дороги |
сухая, влажная, влажная с хим. веществами, мокрая, мокрая с хим. веществами, лед, иней, снег |
|
|
Толщина водной пленки на поверхности дорожного покрытия |
0…8 мм
| 0,1 мм в диапазоне 0.0...1,0 мм n> |
|
Температура замерзания для различных противогололедных реагентов
|
-20…0ºС
| +1ºС для t-10ºC |
|
Хим. вещества (ПГМ) |
сумма (г/кв.м.), концентрация (г./л.)
|
|
|
Черный лед |
ДА/НЕТ
|
|
|
Предупреждения
| ||
| тревога по льду
предупреждение по льду предупреждение по инею предупреждение по дождю |
ДА/НЕТ
|
|
При необходимости автоматическая дорожная метеорологическая станция, при условии установки дополнительных датчиков, позволяет проводить мониторинг по следующим параметрам состояния дорожной поверхности и дорожной обстановки:
| Наименование измеряемого параметра | Диапазон измерения | Точность измерения |
| Степень сцепления
|
0,01…1,1ед.
|
0,01 ед.
|
| Толщина снега
|
0…10 мм
|
0,01 мм
|
| Толщина льда
|
0…2 мм
|
0,01 мм
|
| Расстояние видимости
|
10…2000 м
|
±20 %
|
Автоматическая дорожная метеорологическая станция может работать как часть Системы Предупреждения и Прогнозирования Vaisala IceCast . IceCast предоставляет краткосрочные прогнозы погоды и 24-час прогнозирование по льду и снегу.
Коммуникационные возможности автоматической дорожной метеорологической станции включают dial-up модемы, выделенные линии, ВОЛС, GSM, , GPRS, радио модемы. Используются интерфейсы RS-232, RS-485
Потребляя мало энергии, РОЗА может работать от сети или от солнечной энергии. Комплектуется аккумулятором резервного электропитания.
В состав автоматической дорожной метеорологической станции входят:
- метеомачта (опора)
- аппаратурный шкаф
- интерфейсная карта
- датчики
- СПО
Метеомачта(опора)
Представляет собой металлическую конструкцию, жестко закрепленную на основании, и служащую для размещения и ориентации в пространстве метеодатчиков. На ней размещается аппаратурный шкаф и система электроснабжения.
Аппаратурный шкаф
Представляет собой металлическую коробчатую конструкцию в защищенном уличном исполнении, и служит для размещения программируемых контроллеров съема информации с метеодатчиков, преобразователей и защиты питания, интерфейсной платы, оборудования коммутации и связи и системы термостатирования.
Интерфейсная плата DRI521/DRI511
|  |
Метеорологические датчики
Производит измерения следующих параметров:
| 
|
Система измерения параметров ветра WA15
- скорость и направление ветра
Датчик температуры и влажности HMP155
- относительная влажность;
- температура воздуха;
- температура точки росы /замерзания
Цифровой барометр PTB110
- Атмосферное давление
Датчик осадков DRD11A
- вид осадков(дождь/снег);
- интенсивность осадков.
Идентификатор осадков PWD31
- вид осадков дождь, смешанный дождь/снег,снег;
- интенсивность осадков и количество.
Дорожные датчики
Дорожный датчик DRS511
Встраиваемый в дорожное полотно дорожный датчик для определения состояния дорожного покрытия:
- состояние поверхности дорожного покрытия (сухое, влажное, мокрое, снег, гололед, «черный лед»)
- температура поверхности дорожного покрытия
- измерение температура почвы под дорожным покрытием
- измерение толщины слоя воды;
- измерение концентрации реагентов;
Датчик температуры почвы DTS12G3
- измерение температуры почвы под дорожным покрытием
Современные системы мониторинга погодных условий и состояния поверхности дорог строятся на датчиках, установка которых не связана с нарушением поверхности дорог во время их монтаж, или случае невозможности установки датчиков в дорожное полотно (например, на мостах, в туннелях и т.д.) строятся на основе дистанционных бесконтактных датчиков
Бесконтактный датчик состояния поверхности дороги DSC111
- состояние поверхности дороги;
- измерение коэффициента сцепления дорожной поверхности (скользкость)
Бесконтактный датчик температуры поверхности дороги DST111
- измерения температуры дорожного покрытия
Датчики мониторинга текущей погоды и видимости PWD 12, PWD 22
- измерение преобладающей видимости;
- определение типа осадков;
- измерение интенсивности и количества осадков;
- определение количества снега.
Для визуализации состояния поверхности дороги автоматическая дорожная метеорологическая станция может дополнительно комплектоваться системой видеонаблюдения (видеокамерой).
Программное обеспечение
ROSAMASTER ROSA Master Road Weather Station Software
Программное обеспечение проводит интеллектуальный анализ, определяющий состояние дорожного покрытия и некоторые другие относящиеся к этому параметры на основании результатов измерений.
Специальное программное обеспечение Автоматизированной системы метеорологического обеспечения (СПО АСМО) для АРМ персонала служб.
СПО АСМО предназначено для решения следующих задач:
- Автоматизированный сбор, обработка и хранение текущих метеоданных от автоматической дорожной метеорологической станции;
- Автоматизированный и ручной прием информации от региональных органов Росгидромета об опасных метеорологических явлениях (штормовые предупреждения и штормовые оповещения).
- Автоматизированный и ручной прием, обработку и хранение текущей и прогнозной гидрометеорологической информации;
- Автоматизированный сбор видеоданных с видеокамер (при их установке) с программно изменяемой периодичностью опроса;
- Прогнозирование метеорологического состояния дорожного покрытия на 4 часа в местах размещения автоматической дорожной метеорологической станции ;
- Анализ текущих и прогнозных метеоданных, выработка предупреждений о возможности возникновения неблагоприятных для дорожных служб метеорологических явлений, образования и типах прогнозируемой зимней скользкости.
- Оповещение персонала ЦОУП и дежурных ЦУП подрядчиков об опасных и неблагоприятных метеорологических явлениях, возможности возникновения зимней скользкости и выработка рекомендаций для персонала.
- Автоматизированный сбор информации от подрядчиков о транспортно-эксплуатационном состоянии автодорог, ходе работ по зимнему содержанию и метеорологических условиях на автодорогах.
- Оценка концентрации, типа и количества ПГМ для ликвидации скользкости на выбранном участке дороги.
- Автоматизированное доведение предупреждений и оповещений, выработанных указаний и предписаний до ЦУП подрядных организаций.
- Контроль доведения необходимой информации до ЦУП подрядчиков и исполнения предписаний распоряжений.
Назад в раздел
